飛機上實在沒甚麼好做，最期待的就是派餐時間。揭開飛機餐錫紙的一刻，有人歡喜有人愁... 原來揀飛機餐都有學問的，先了解背後的製作真相，再教你如何揀餐! 1. 飛機餐經過一年的精心計劃飛機餐的餐單得花上一年時間精心計劃，因為航空公司必將每種材料及成本都必須計算好。例如每少用一粒橄欖，美國航空每年就可省下 4 萬美元。 
2. 食品測試會在航機上進行機艙壓力會影響你的味覺。濕度低令你的鼻子乾燥，飛機起飛的機艙壓力變化，會使你三分之一的味蕾麻木。在地面令你舌頭著火的辛辣雞翼，在高空萬呎上會顯符較溫和。甚至是飛機引擎的聲音都會影響你如何領略味道，因噪音、聲響都會進一步使你的舌頭變得乏味。 3. 飛機餐在機場附近製作基於安全標準和空間的限制，這意味著你的食物在機場附近的廚房內製作。LSG漢莎每小時生產15,000個麵包卷，和每天生產30,000份三文治。 
4. 食物於起飛前 10 小時準備那些「新鮮烹製」的貼紙都是騙人的。基於安全理由，飛機內不可有火，亦沒有時間和空間烹調，所以你吃的飛機餐都是10小時前準備的。先在地面的廚房烹調，完成後要待其冷卻才可放入冷藏室保鮮，至零度才可放入盒子。而運送到飛機後，要再加熱才可給予乘客進食，因此在地面烹調時，雞肉只煮至6成熟；牛肉只煮至7成熟，為免食物再加熱時會過度烹調。 
5. 飛機上沒有微波爐飛機準時起飛，食物已運送到飛機上，但準備工作還未完。與大眾所想的相反，機上是沒有微波爐的，食物會被放進焗爐內加熱20分鐘。 
6. 出奇地很多人飲番茄汁覺得出乎意料：原來那麼多人喜歡飲番茄汁？根據漢莎航空的一個調查發現，高空中的壓力使人渴求酸味和鹹味。 
7. 咖哩是最萬無一失的選擇你應該將睹注押在哪個餐？如果是熱飯的話，咖哩和燉的食物為最佳選擇。因為過度加熱或加熱不足，它都沒有太大的變化，相對一致。放棄意粉和雞肉吧，意粉會變得潮濕，而雞肉則會乾透。 
8. 正副機師不可吃同一款食物基於安全理由，很多航空公司堅持，正副機師不可吃同一款飛機餐，將機師同時食物中毒、身體不適的風險減至最低。（那我們也不要跟旅伴吃同一款了...） 
9. 航空公司往往丟棄整個食物儲存櫃食物會待在專門的冷藏侯機室。假如航班延誤，而食物儲存櫃已被運載到飛機上，航空公司往往會丟棄整個食物櫃，再訂一批新的食物。昂貴又浪費？有另一個選擇 - 1992年阿根廷航空一個航班的乘客，吃了染有霍亂的蝦而食物中毒，76人不適、一個人死亡。如果航班延誤的消息較早公布的話，食物亦會延遲開始準備；如果已完成，就會冷藏保存。
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