摩托車事故多發的「九大原因」-安全駕駛知識大全摩托車友必修功課！

原因一：完全無視交通規則，橫衝直撞！

原因二：高速駕駛，很多摩托車事故如果是慢速駕駛絕對是可以避免的。從圖中撞擊現場看，摩托車車手的駕駛速度太快了，甚至把小轎車都撞離了原行車路線。

原因三：與機動車搶路，甚至別機動車的情況，一旦發生剮蹭，摩托車很容易摔車，造成傷亡事故。

原因四：超速駕駛。很多人都跟小編一樣，經常會看到、聽到在馬路上呼嘯駛過的摩托車，聲音震天響，距離2公里都能聽到這些摩托車的噪音。這種行為不但危險，而且很沒品，小編在這祝福他們早早找到新歸宿。

原因五：不戴頭盔。據交警部門統計，摩托車手如佩戴頭盔，在事故中可降低頭部傷72%的危險性和嚴重性。但由於天熱、購買成本、交通安全意識差等原因，很多摩托騎士不願佩戴頭盔。這讓他們在車禍面前，完全不堪一擊。

原因六：有空就扎，觀察力O。隨意霸占機動車車道，見縫扎針，這是在道路擁堵時經常見到的摩托車的作為。機動車霸占人行道的確無德，但機動車是鐵包肉，摩托車是肉包鐵，你拼得過機動車嘛？所以，有開摩托車的朋友，無論機動還是電動，都一定要引以為戒。

原因七：過於自信、僥倖心理作祟。很多摩托車事故的發生除了客觀原因之外，還有一個很重要的心理原因，就是僥倖心理太強，過於自信。以前沒發生過事，這次也不會有事，這種心理一旦占了上風，車禍已經離你不遠了

原因八：車距太短。車速太快，在前方突然出現情況的時候，完全失去反應距離和時間，剩下的，就只能把性命交給運氣了，運氣好了，受點傷流點血，運氣差了，直接跟世界說再見！

原因九：喜歡夜奔。看看這個車禍，夜間高速行駛，還載人。生死撞擊一瞬間，人都飛了，摩托車如煙花一樣，被撞成零件。當然，機動車要擔主要責任，但人已掛了，談論什麼責任，談論什麼賠償，已經完全沒有意義了。

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摩托車交通安全不容忽視

隨著社會經濟的不斷發展,方便快捷、占用道路面積少、通行力較強的摩托車成為普通老百姓首選的交通工具。然而，隨著摩托車擁有量的不斷增加，摩托車的交通安全問題也顯得更為突出。

在城鄉道路上，時常看見許多摩托車駕駛人不帶安全頭盔、闖紅燈、逆向行駛、隨意橫穿、超速行駛、違法裝載、違法變更車道、違法超車、違法掉頭、與其他車輛搶行等等現象極其普遍。據在城區一主要道路的叉口調查，短短一個小時內就發現摩托車駕駛人不帶安全頭盔29人、闖紅燈24輛、逆向行駛6輛、違法裝載32輛、違法變更車道9輛、違法超車21輛、違法掉頭4輛。今年我市1—7月交通事故死亡69人，受傷561人，摩托車駕乘人員因交通事故死亡24人，受傷226人，各占事故死亡總數和受傷總數的40%，而且摩托車發生事故數，死亡和受傷居各車型之首，所以，摩托車的交通安全問題非常值得我們關注和思考。

摩托車交通事故頻發的成因

眾所周知，摩托車的安全性能相對比較薄弱，我們口頭上常說是「肉包鐵」的交通工具，缺乏應有的穩定性，容易誘發交通事故。綜觀事故，歸納有如下原因：

一、摩托車駕駛人安全意識差，交通法律觀念淡薄是導致事故的主要原因。人們在交通工具上實現了從自行車到摩托車的時代跨越，卻沒有在法律上實現從非機動車到機動車的思想跨越，認為比自行車更省力、簡單、方便，從而違法行為突出，事故多發。

二、摩托車作為小型車輛，機械構造簡單、體積小、輕便、本身穩定性、制動性差，在遇到險情後或惡劣天氣採取緊急制動等避讓措施，方向容易失控，往往車翻人傷。

三、摩托車駕駛人不配合管理，查處違法難度大，尤其在農村和外來人群中，表現尤為突出。導致違法行為不能及時查處，安全隱患不能及時消除，形成了目前摩托車駕駛人不自覺遵守法律法規的現象，某種程度上成交通「頑疾」，嚴重威脅著人民的生命和財產安全。

如何有效預防摩托車交通事故

加強駕駛人管理，提高駕駛員法制意識、技術素質，是唯一遏制摩托車交通事故的有效方法。

一是，交管部門應加強源頭管理，加大對摩托車駕駛人違法行為的查處力度；

二是，加大交通安全宣傳力度，努力拓展交通安全宣傳面，使交通安全法律法規知識達到家喻戶曉；

三是嚴格把好摩托車的技術檢驗關，堅決防止「病」車和報廢車上路；

四是作為駕駛員，應努力學習掌握交通安全法律法規知識，提高遵法守規自覺性，為了安全就必須提高遵章和自律能力，車況要確保良好，車德要確保過硬。近年來，「碰瓷」現象越來越多，裝一款穩定的行車記錄儀也是必須的，比如：唯賽思通行車記錄儀。總之，應時刻以交通安全為重，時時刻刻想到自己、他人的幸福和安全。與時俱進，弄懂有關交通的法律法規和車輛保養知識，在日常行車中，嚴守交規，決不越「雷池」半步，多點風險意識，少點僥倖心理，這樣鮮血就會遠離我們.

駕駛摩托安全駕駛常識

大家都知道，摩托車是一種經濟、實惠、使用方便的機動車，是目前一些城市居民普遍使用的出門代步的主要交通工具。但是，由於摩托車操作簡單，輕巧方便，不少摩托車駕駛員往往因此而忽視安全駕駛問題，這是交通安全最大的隱患。駕駛員要養成良好的駕駛作風,做到十不開：

1、道路寬直、視線良好，不盲目加速，不開英雄車。

2、前車占道、行人橫路，要禮貌讓人，不強行超車超人。

3、路況良好、技術熟練，不開麻痹車。

4、視線不清、路況不明，首先要減速，探明情況，不開冒險車。

5、繁華路段、交叉路、人多車多，應禮讓三分，不開搶道車。

6、城鎮廠礦、學校門前、文體活動場所附近，情況複雜，須小心謹慎，不開大意車。

7、親朋乘車、電話干擾、車外熱鬧，不開精神分散車。

8、身體疲勞、休息不足、精力不濟，不開疲勞車。

9、車有故障，檢查排除，不開病態車。

10、事急天晚，須沉著冷靜，不開急躁車。

我們每一位駕駛員，都應該養成良好的交通安全意識，既對自己負責，亦對他人負責，共同創造一個有序、和諧、順暢的交通環境。我們每天忙碌奔波，為的就是要好好創造財富享受生活，當摩托車每天載著我們高高興興出門，平平安安返家，這才是我們最寶貴的財富。健康、平安要靠我們自己去把握，希望摩托車能夠真正成為我們生活中的「平安之舟」。

駕駛摩托安全駕駛常識

1、駕車前

①仔細查看車況，不騎帶病車;

②身體不適時不要駕駛摩托車；

③吃藥後不要駕駛摩托車；

④嚴禁酒後駕駛和無證駕駛;

⑤駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便於操縱和增加汽車駕駛員的注意。

2、駕車中

①保持良好心情和心理素質，集中精力駕車；

②不開嘔氣車和「好漢」車；

③儘可能保持勻速、靠右行駛；

④減少急加速和突然停車，預防突發事件；

⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全後通過；

⑥遇彎路時一定要減速慢行，防止側滑（此時禁止使用前剎車，否則車輛容易失控飛出）；

⑦超車時一定要開轉向燈，確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛；

⑧雨雪天氣時，地面摩擦阻力小，制動距離相對拖長，一定要減速慢行，制動操作要柔和，避免抱死摔車；

⑨夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，並打開夜間行車燈，引起行人和車輛的注意；

⑩行車中感覺摩托車有異常時，一定要停車檢查。

3、停車後

①要檢查燈光、電器有無異常；

②發動機等有無滲油或異常聲音；

③關閉電路，鎖好車；

④關閉油箱開關；

⑤停穩車輛，最好用中心支撐停車，減少輪胎負荷，延長輪胎壽命；

⑥遠離火源，不要靠近摩托車點火吸菸。

酒後駕車的危害

1.觸覺能力降低。飲酒後駕車，由於酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺較平時降低，往往無法正常控制油門、剎車及方向盤。

2.判斷能力和操作能力降低。飲酒後，對光、聲刺激反應時間延長，本能反射動作的時間也相應延長，感覺器官和運動器官如眼、手、腳之間的配合功能發生障礙，因此，無法正確判斷距離、速度。

3.視覺障礙。飲酒後可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，因此不能發現和正確領會交通信號、標誌和標線。同時飲酒後視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處於視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故。

4.心理變態。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。

5.疲勞。飲酒後易睏倦，表現為行駛不規律，空間視覺差等疲勞駕駛的行為。

科學研究發現，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車，發現前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒後尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒後駕車，對道路交通安全的危害是十分嚴重的。

摩托車駕駛十忌

一忌無證駕駛。二忌違法載人。

三忌酒後駕車。四忌超速行駛。

五忌強超強會。六忌不戴頭盔。

七忌牽引行駛。八忌疾駛猛拐。

九忌肓目沖坡。十忌回頭張望。