Lexus旗艦轎跑LC 500強勢登場！終極戰士再度征服2016北美底特律車展
作者: YKC發布於: 新車快訊日期:2016 / 01 / 12
isCar! 遙望2012年北美底特律車展之際，Lexus曾發表過一款名為Lexus Future-Luxury Coupe（LF-LC）的雙門豪華轎跑作品。暌違四年，承繼LF-LC設計概念及車型定位而成的量產車型LC 500也終於以實車之姿重返2016年北美底特律車展。更為傲然的「終極戰士」身型，也為Lexus跨足性能轎跑之舉，劃下了一個完美的起始點！
自LC 500整體身型來看，可發現其著實承繼了LF-LC相當多的設計元素。車頭採用更為兇悍的網狀散熱進氣格柵配置，搭配鍍鉻飾條以及由LED日行燈及頭燈組所組合而成的車頭設計，將之稱為毀滅戰士的進階版可說是一點也不為過。續往車側及車尾走去，可以發現在2,870mm的身型軸距當中，LC 500車頂有著相當俐落的低斜線條，佐以短懸吊設計（前920：後970mm），營造出低伏的跑車格調。車尾則是安裝了為了增加空力效果而成的後下擾流以及細長的尾燈部件，搭配四隻大腳換穿的20至21吋鍛造式鋁合金輪圈（搭配Michelin Pilot Sport輪胎），一筆勾勒出LC 500桀驁不馴的磅礡氣勢。
坐進車內，內裝更可見碳纖維飾版及真皮、人造麂皮面料所大肆鋪陳的車室空間。同時追加了Mark Levinson多媒體影音娛樂系統、Pioneer車內音響以及鎂合金換檔撥片等部件。內外兼具的Lexus一貫設計風格，在在都讓LC 500在剽悍轎跑定位之上，有著不失質感的乘駕體驗。
而在動力規格上，一如之前外界所預期的，LC 500配置了5.0L 高轉速NA自然進氣引擎設定。最大馬力可達467hp以及53.7kg-m的峰值扭力。並且搭配由Aisin設計－全球首製的10速自排變速箱，營造出0至96公里加速僅需4.5秒內的動態表現。而更值得一提的是，本次LC 500更採用Lexus全新的後驅底盤平台（採前置引擎、後輪驅動設定），不僅營造出前52後48的車身重量分配比，更使整體車重可以更為向地面集中，同時電瓶位置也做出調整，搭配前6後4的活塞煞車卡鉗，整合出LC 500更為俐落、靈活的動態身型。
而Lexus也表示，LC 500將會搭配高速動態雷達巡航控制、預防碰撞、車道偏移輔助系統以及自動遠光燈等安全配備。
而未來正式量產上市之際，也不排除將會推出油電混合動力及高性能版本的額外衍生車型。
只能說，為了搶佔雙門轎跑市場，Lexus本次可說是下了一帖重藥啊！
更多新車資訊請遊覽：
www.facebook.com
|
觀看 40473 
