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不知道大家考駕照的時候是考手動擋還是自動擋，其實很多人學的是手動擋開車一般都是自動擋，駕校沒教，然後直接靠朋友或者前輩教，覺得很簡單就直接上路了。
一般都是這樣子▼
☞ ❶ 啟動時：踩剎車、點火、掛D擋、鬆手剎；
☞ ❷ 行駛中：「D檔走天下」；
☞ ❸ 停車時：掛P擋、松腳剎、拉手剎、拔鑰匙。
這1、2、3的流程你是不是也覺得挺熟悉的。如果你這樣子的，那麼你真的不會開自動擋，今天我給大家整理了自動擋正確的開車技巧，大家都看看比對比對，看看你自己到底是錯了幾條~
自動擋正確開車技巧▼
1 起步時
常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、抬腳剎車、起步。
【理由】
這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊！
2 等紅燈時
常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。
正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。
【理由】
P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。
3 踩油門時
常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。
正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。
【理由】
如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。
松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。
4 剎車時
常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。
正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。
【理由】
其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。
5 超車時
常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。
正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。
【理由】
你懂得，不再贅述，哈哈。
6 停車時
常見錯誤方式：掛P檔--鬆開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。
正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。
【理由】
當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。
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