蓋世汽車訊綜合外電報導，三菱汽車日前承認在汽車油耗測試中舞弊，涉及日本市場62.5萬輛汽車，包括日產汽車所供應的兩款車型。
該消息造成三菱汽車股價一天之內暴跌15%，約合66億美元。三菱汽車CEO為此召開發布會致歉。
大眾尾氣門之後再現油耗造假醜聞，這次是三菱 2016年4月20日，在大眾汽車「尾氣門」之後，汽車行業再次曝出和油耗排放相關的重大造假醜聞，
三菱汽車承認在油耗測試中採用不當手段，使得燃油經濟性測試結果好於實際情況，涉及62.5萬輛微型車。
這成為三菱汽車自2000年隱瞞車輛缺陷以來最大醜聞。
測試舞弊覆蓋四款三菱汽車製造的微型車，包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產汽車合作開發的DayZ和DayZ Roox。
這類微型車搭載發動機排量均不超過660cc，屬於日本市場特有的「KeiCar」。
其中，以三菱品牌銷售的車輛為157,000輛，日產品牌車輛為468,000輛，總計約625,000輛。
三菱汽車CEO（社長）相川哲郎當天在東京召開新聞發布會，為公司不當行為致歉，並表示「感到羞恥」。
根據三菱汽車方面的解釋，在測試中，車輛在輪胎和空氣阻力等方面進行舞弊，使得燃油經濟性測試結果好於真實情況，差距達到5%至10%左右。
相川哲郎承認測試數據「蓄意為之」，存在誤導性。 三菱汽車錶示，目前所有四款車型已經停止生產和銷售，此外也在調查作弊行為是否涉及海外車輛。
公司暫時還無法估計舞弊醜聞對業務的影響。此外，三菱還表示，自從2002年以來公司所使用的續航里程測試方法便和日本國家標準並不吻合。
三菱eK車型由日產汽車以DayZ名義在日本銷售，後者發現了單位燃油續航里程測試中的虛假結果。
日產汽車發言人Jonathan Adashek表示，公司業已停售DayZ和DayZ Roox，並等候三菱汽車提供進一步澄清結果。
三菱股價暴跌 在醜聞曝光後，三菱汽車股價大幅崩落。
從4月20日下午14:00開始到15:00，一個小時左右時間內，三菱汽車在東京證券市場股價暴跌約15%，成為十多年以來最大跌幅。
4月20日，三菱汽車股票開盤價為872日元，當天收於733日元。
盤中甚至一度低至714日元。按照三菱9.8344億股發行總量，市值縮水約7,210億日元，約合66億美元。
東海東京證券研究中心分析師Seiji Sugiura認為，三菱汽車此次油耗作假醜聞和大眾尾氣門有所不同。
根據蓋世汽車分析，三菱舞弊所涉及的車輛主要是微型車，局限於日本本土市場，並且在規模量級上遠不能同大眾尾氣門上千萬輛相提並論。
但正如Seiji Sugiura所指出的，在大眾尾氣門之後，汽車行業和公眾對油耗和排放造假消息異常敏感，因此對三菱帶來的衝擊可能並不小。
近年來，除了影響力最大的大眾尾氣門之外，多家車企曾深陷燃油經濟性和排放造假醜聞。
2011年現代和起亞被曝光在美國進行燃油經濟性舞弊，2014年支付賠償金才告平息。
福特也在2013年和2014年下調了混合動力車燃油經濟性標籤值。
（文章來源：蓋世汽車）
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