2017-02-09一直以來，在解放軍三軍序列中，陸軍都是絕對的“老大哥”，海軍和空軍則更多是從屬地位，然而隨著中國國家實力的崛起和海外利益的增加，海空軍也迎來了發展的“黃金時代”，據報導，中國空軍近十年來已經發展成世界前三的空中力量，雖然在總體實力上距離美國還有不小距離，但是在面對其他國家時已經有較大勝算，俄羅斯“軍事平等網”發布的資料表明，截止2016年底，包括三十三個空軍師超過3000架各種飛機，總人數約為33萬人，擁有超過400個軍用機場分佈在全國各地，作戰範圍已經覆蓋亞太絕大部分地區。
俄羅斯軍事專家指出，中國空軍在確立了打造“戰略空軍”的目標之後，整體的發展迅速上了“快車道”，此前中國空軍飛機的數量雖然非常多，但是以落後的殲-6、殲- 7、殲-8等二代機為主，飛行員的訓練水平也嚴重落後於世界，以至於日本航空自衛隊的將官曾表示，一架日本F-15J戰鬥機能對付3-5架中國戰機，這其中雖然有誇大其詞的成分在，但依然反映出中國空軍裝備和人員素質的落後，隨著中國空軍近年資源的增加，這種情況已經發生了根本性的扭轉，包括殲-10、殲-11 、蘇-30、殲-16等三代機的大批服役，以及中國飛行員訓練小時數的增加，讓中國空軍的戰鬥力迅速提升了幾個層次，這點日本飛行員深有體會，認為中國飛行員“越來越自信”，敢於做“危險動作”，已非吳下阿蒙。
解放軍少將尹卓不久前透露，中國空軍通過多次前出第一島鏈執行聯合訓練任務，已經具備了相當強的遠海作戰能力，有能力針對東南兩個方向同時執行作戰任務。這些年來，中國空軍有針對性的加強了作戰飛機和特種飛機的發展，除了加速量產殲-20隱形戰機、殲-10C、殲-11D和殲-16等三代半戰機外，還加強了轟-6K戰略轟炸機等遠距離打擊平台的建設，據估計，中國目前已經擁有至少80架轟-6K轟炸機，作戰半徑3500公里，每架最多能夠攜帶6枚長劍-20巡航導彈，射程1500公里，完全能夠對第二島鏈內的目標形成飽和火力壓制。
除此之外，中國空軍在一體化聯合作戰的道路上也逐步深入，不同戰區的海空軍甚至包括火箭軍都已經無縫對接，指揮控制、偵察預警和通信保障的聯繫已經實時化，各軍種的不同部隊在遠海遠空執行任務時，相互之間的配合和協調更加默契，一旦發生突發情況，能夠迅速投入立體化聯合作戰，發揮出1+1>2的不俗戰鬥力。美國軍事專家也承認，隨著中國空軍實力的不斷提升，目前亞太地區的空中力量天平實際上已經朝著中國日益傾斜，特別是在殲-20等四代隱形戰機不斷加入現役的情況下，中國空軍第一次在亞洲獲得了數量和質量的雙重優勢。
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