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撰文：利刃龍貓

2019-04-21隨著冷戰結束、蘇聯解體，俄羅斯在法理上繼承了蘇聯的權利與義務。然而滯留在前蘇聯各加盟共和國境內的龐大武器裝備，其分配與處理方式成為了巨大的難題。其中，烏克蘭境內的19架圖-160重型超音速轟炸機的歸屬權成為了俄羅斯、烏克蘭兩國爭論的焦點。

圖-160是蘇聯爲對抗美國B-1B轟炸機而發展的型號。為同時兼顧遠航程與超音速指標，圖-160採用了可變後略翼佈局，並且機身採用了中央升力體設計，使得圖-160的最大航程達到了16000公里，最大速度為2馬赫，性能指標凌駕於B-1B之上。圖-160裝備了4台NK-32渦扇發動機，最大加力推力為25噸，使得其具備超音速巡航與突防能力。圖-160最大載油量高達148噸，充沛的油量讓圖-160飛行員可以毫無顧忌地打開加力進行超音速飛行。圖-160最大載彈量為45噸，彈艙內最多可裝載12枚KH-55型遠程反艦導彈或24枚KH-15型近程反艦彈道導彈。

出色的性能使得圖-160可遂行多種作戰任務，成為了冷戰時期美國海軍航母編隊的噩夢。由於圖-160的主要承力構件採用了鈦合金，需要對鈦合金鍛件進行整體化學銑削，使得其加工效率非常低。1987年，首架圖-160交付駐紮在烏克蘭的遠程航空兵團服役。截止蘇聯解體前，圖-160的生產廠家——喀山飛機製造公司共計生產25架圖-160，其中19架滯留在烏克蘭境內，俄羅斯空軍只分到了可憐的6架。因此，自從1994年以來，俄烏兩國關於這19架圖-160的爭議不斷，甚至險些大打出手。

1999年底，烏克蘭方面同意將8架圖-160轉交給俄羅斯，以代替烏克蘭在天然氣項目上對俄羅斯的欠款。然而剩餘的11架圖-160卻早已被美國盯上。面對這些曾經令人忌憚的蘇聯裝備，美國準備將其全部銷毀以解心頭之恨。最終，由美國操控的新一代烏克蘭政府僅僅得到了7000萬美元的報酬，便拆毀了全部的11架圖-160。曾經烏克蘭想從中將一架圖-160移交給博物館，然而心懷叵測的美國卻拒絕了這一要求。一直到2006年，與這11架圖-160配套的70台NK-32型發動機、近500枚KH-55遠程巡航導彈以及200多枚KH-22遠程反艦導彈才徹底銷毀乾淨。不過烏克蘭在自廢武功後並沒有得到西方國家承諾中的“經濟照顧”，軍力水平一落千丈的烏克蘭從此長期陷入動盪與貧窮之中。

關於銷毀這11架圖-160的原因，有網友認為美國為了防止中國得到圖-160才做出此舉。實際上，雖然中國早在上世紀90年代初期便赴烏克蘭考察了這批圖-160，並做出了詳細的分析報告，烏克蘭軍方也希望中國能購買一些圖-160。然而，中國軍隊真的有必要引進圖-160嗎？

圖-160全長54米，後掠角最小時翼展55米，最大起飛重量高達275噸。彼時中國空軍最大的轟炸機轟6的最大起飛重量僅為75噸，面對圖-160這種龐然大物，對於中國空軍來說無論是飛行員培訓、地勤保養還是機場維護等都是巨大的挑戰。雖然圖-160可發射最大射程高達3000公里的KH-55或800公里的KH-22超音速遠程反艦導彈，然而這兩款導彈需要蘇聯整套的“海洋”反航母偵察體系才能運轉，這套系統對於中國軍隊來說無異於天方夜譚，其遠射程的優勢根本無法體現。即使和轟6同屬於中程轟炸機的圖-22M都因後勤保障原因而放棄了採購，又怎麼會引進更加複雜的圖-160呢？

況且，1988年美國B-2隱身轟炸機首飛成功。只有超音速突防而無隱身能力的圖-160在面對複雜的防空火力時無異於自尋死路。雖然圖-160彈艙空間巨大，但是圖-160只能掛載遠程戰略性導彈或高阻/低阻航彈，並不具備投放精確制導武器的能力，難以適應現代局部戰爭的要求。早在上世紀80年代中國就已經將隱身技術作為未來重點的發展方向，新一代轟炸機必然採用隱身構型，圖-160對中國新型遠程轟炸機的研發工作根本沒有參考價值。

2008年，俄羅斯成功將喀山飛機廠內的剩餘零件組裝成一架圖-160,並且在2015年全新復產的圖-160首飛成功。目前俄羅斯已經恢復了圖-160的生產能力。反觀日薄西山的烏克蘭軍隊，在拋棄蘇聯的大國重器後只能淪為西方的馬前卒，最終成為本國政客的犧牲品。