“愛摩托”有很多表達方式，比方說：購買心儀的摩托車、參加摩托車比賽、把機車照片貼在房間裡印在衣物上，收集各種各樣的機車模型等。如果你動手能力足夠強，腦洞足夠大，還可以打造一輛只屬於自己的獨一無二的摩托車。
波蘭機車工作室Game Over Cycles打造的紋身摩托車
在國外，一些硬核的摩托車玩咖早已不滿足改裝摩托車，他們開始使用最不適合製作機車的材料——木頭，來製作自己心儀的摩托車。這些用木頭製成的摩托車可不是簡單的模型，它們也可以開上路，速度甚至不輸給普通的摩托。
瘋狂的木頭摩托車，翻山過海
可以說，每一輛凝結了創造者心血的木質摩托，個個都是無價之寶。
最走心的木質摩托車
2015年，匈牙利的老爺子伊斯特萬·普斯卡斯（Istvan Puskas）花了兩年時間造了一輛木質摩托車。製造摩托車的木材取自酒桶，車把則來自牛角，發動機來自菲亞特的汽車發動機。
普斯卡斯是一名熱愛機車的普通農民，在接受布達佩斯當地媒體採訪時，他說：“我喜歡玩兒木頭，更喜歡騎摩托。那為什麼不將它們結合，創造一些吸引人們興趣的獨特傢伙呢？”
最近，老爺子又打造出了一輛木質三輪摩托車，令鄉親們驚嘆不已。
如今，普斯卡斯已經成為了整個村最靚的老頭，他還製造了出了木質拖拉機，木質自行車，他的下一個目標是製造一輛木質F1賽車。
憑一人之力製造出這麼走心的木質摩托車，很多人覺得不可思議。老爺子卻說，“如果你願意為你的愛好投入大量的時間和精力，你也能創造出自己喜歡的東西！”
最環保的木質摩托車
2017年，荷蘭設計師里瑟斯·曼斯（Ritsert Mans）與科學家彼得·莫吉（Peter Moij）合作，聯合製造了一輛木質摩托車。與一般摩托車不同，除了框架結構全部採用實木外，這輛摩托車還採用天然海藻油作為燃料。
“彼得發明了一種在鹽水中以自然方式培育海藻的方法，” 曼斯說道，“為了展示這種鮮為人知的燃料的力量，我決定製造一種由海藻油驅動的摩托車，並以同樣環保的方式設計。我們的理念很簡單，人類應該合理利用自然的力量，而不是去破壞或者操縱它。”
能結合大自然，造出這樣綠色而環保的摩托車，確實讓人佩服。或許木頭短時間內還無法成為摩托車的主要材料，但海藻油燃料的概念卻讓人看見了更多環保選項。
最有愛的木質摩托車
來自葡萄牙的木匠卡洛斯·阿爾貝托（Carlos Alberto）很有愛，他為自己的女兒打造了輛能開上路的木質Vespa。這輛Vespa外殼由幾種不同的木頭組成，搭配出了深淺層次不一的圖案效果，美麗又優雅。
2013年，偶然在自家車庫裡看到一輛年久未用的Vespa摩託後，阿爾貝托動起了改造它的念頭。他拆掉了舊摩托車的外殼，保留了發動機，懸架，車輪等部件，然後畫了大量摩托車的草圖，每個細節都設計的精細無比，再根據草圖選取合適的木材進行改造。
這輛優雅的木質Vespa花了阿爾貝托整整半年的時間，阿爾貝托把他的手藝和情感完全融入在裡面。他將其命名為Daniela，也就是女兒的名字，代表了自己對女兒深深的愛意。
最炫酷的木質摩托車
2017年，來自美國斯坦福德市的木匠喬治·斯坦平斯基（George Stempinski）在翻閱舊照片時，發現自己4歲的時候曾開心地坐在一個定制摩托車上。為了找回往日的快樂時光，這個47歲的木匠開始試著製作一輛木質摩托車。他花了八個多月的時間，用廢木料造了一輛9.5英尺，300磅的摩托車。
輛摩托車採用鈴木GS250發動機，時速可以達到每小時130公里。而且，它還是美國第一輛可以合法上路的木質摩托車。
在接受《今日美國》採訪時，喬治說，“我想用不同的東西挑戰自己，向自己證明我可以做到。我只需要一把鋸子、一把台鋸、一個好鑽頭和一個角磨機，然後保持耐心，這是關乎熱愛的勞動。所以，美國第一輛可以上路的木質摩托車就這樣誕生了，這確實讓人感覺夠酷。”
無論是木質三輪摩托車也好，木質“小蜜蜂”也好，打造它們的玩咖們都在用自己的方法表達對手工，對機車文化的喜愛。真正的機車玩咖，不一定得擁有多貴多好的摩托車，而是充滿創意、熱愛生活，用自己特有的方式問鼎潮流巔峰。
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