美國人不喜歡德系車，反而更鍾情於日系車，這到底是為何？

在美國上世紀70年代的石油危機中，日系車以極低的油耗贏得了美國消費者的青睞。因此，美國消費者對日本車的喜愛一直延續到了今天。可以說如今的日系車已經取代了美系車，成為了美國和加拿大最受歡迎的車系，像是豐田凱美瑞、本田CR-V 等更是成為了美國消費者的買車首選。

看來，這美國人買車也喜歡隨大流，但與我們國人的偏好有所不同，美國人追捧的是日系車。與我們國內大眾一攬天下的局面顯然有著天壤之別。那麼問題就來了，美國人不知道德國車跑高速更穩當嗎？同時美國車也不差呀，為什麼他們偏偏就喜歡買日本車呢？

*****日系車更加經濟、實用*****

目前美國汽車消費最大的人群是普通的中產階級，這個階級的消費水平和中國一樣，賺錢夠花但盈餘不多。所以，他們在挑車時自然會選擇更加經濟實用，以及保養維修費用更低的車型。而美系車在過去都是追求的卓越性能，往往卻忽略了質量和實用性等方面。反觀日系車則在質量方面有著較高的追求，同時也擁有良好的燃油經濟性。因此，選擇更加經濟、實用的日本車的確是美國多數人的不二之選。

*****本土製造*****

在美國本土製造是日系車能在美國市場取得成功的重要因素，為了融入這個世界最大的汽車市場，日系車在美國的巨額投資和不斷更新，不僅降低了運輸成本，而且還贏得了美國客戶們的信賴。

*****巧妙瓜分皮卡市場*****

日系品牌近年來推出了許多小型皮卡，這就讓很多不需要巨大後鬥皮卡的美國消費者，能擁有更經濟實惠的選擇，像是本田的Ridgeline、豐田的海拉克斯等等。它們不僅有更棒的燃油經濟性，同時在內部空間的運用上也是它們的強項。因此，日系車就這樣巧妙的瓜分了美系車獨霸的皮卡市場。

*****對日系性能車越來越著迷*****

在過去美國消費者的眼中，對日系車的印像都是廉價的代步車。但隨著許多品牌推出性能車之後，這個印象便隨之打破了。尤其是本田推出的NSX超跑，不僅造型酷炫而且價格適中，同時還擁有超高的可靠性。因此，如今的美國汽車發燒友對日系的STI，EVO，GT-R，86 ，BRZ，Miata等性能車是越來越著迷了。

*****先進的發動機技術*****

有句話說得好：“買本田，送發動機”。不得不說，日系車的發動機技術確實非常了得。在大眾汽車經歷了“尾氣門”等一系列事件之後，本田已經悄悄的成為了世界第一。馬自達更是依靠創馳藍天技術混得風生水起。不僅如此，它們在動力表現上也是毫不遜色！因此，在發動機技術方面，日本的車企確實是值得我們去學習的。

*****美國人選車沒有額外的情緒負擔*****

美國歷史上也沒被別的國家欺負過，美國人對外是相當自信的。在絕大多數美國人眼裡，汽車就是生活中一個很普通的工具，和洗衣機、電腦這些沒什麼太大不同。沒錢的時候就選一輛好用的買菜車，發財了也買輛豪車來享受享受。至於這個車是哪個國家生產的並不會太在意，也不會有什麼講面子或民族情節等情緒摻合進去。

*****日本車企對美國市場的重視*****

自上世紀六七十年代起，日本幾大車企在向海外進軍的時候，就十分明確地將美國定位於第一大市場。這裡面除了二戰之後兩國之間一些說不清道不明的關係之外，還與美國作為汽車消費大國的誘人市場所直接相關。因為日本車企花了大量的心思來研究美國消費者的心理，所以造出美國人喜歡的車型也就不足為奇了。

*****鎖定油電混合動力******

從1990 年開始，豐田與本田就已經開始研發油電混合動力的車型了，因此他們累積了大量成熟的技術，並在如今這個領域佔據了主導地位。像是豐田普銳斯在美國是相當的受歡迎，還有日產Leaf 更是最暢銷的電動車型。

*****在美國的日系車質量更好*****

在中國人眼裡，日系車就以皮實耐造而聞名。但是在美國的日系車居然質量更好！這你受得了嗎？因為美國的法律要求更加的嚴格，在美國如果發現汽車廠家的質量出現問題，往往會給出天文數字的罰款，所以那些日本車企就不敢不把質量做得更好。說到這我就不得不吐槽一下日本車了，你在國外和自己的國內有的配置，憑什麼到了中國就減配！這種行為確實應該遭到大家的指責！

其實歸根結底，日系車在美國這麼流行，就像大眾在中國獨領風騷的原因是一樣的，大眾摸清了中國消費者的心理，在造車理念和營銷上都比其它品牌要領先了一步。同時，美國人對待車的態度也是值得我們去借鑒和學習的。選車本來就是一件十分個人化的事情，你要先搞清楚自己的真實需求，再匹配自己的經濟狀況等等，讓車真真實實的成為方便我們生活的一種日常工具。

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