2023年上半年,土耳其自主研發的重型武裝直升機T929完成了首飛,土耳其成為繼美俄之後,第三個建造重型武裝直升機的國家。
而我國目前已經亮相的最先進武裝直升機,卻是武直10中型武裝直升機。
明明土耳其都快要有自己的重型武裝直升機了,那我們苦等這麼多年“重武”直升機在哪裡呢?
這不,此前在網絡媒體上爆料的一些圖片,讓不少網友直呼中國的第一架重型武裝直升飛機或許要來了!真千呼萬喚始出來啊~
疑似圖片
從這張照片來看,它和我國此前亮相的直20非常相似。
直20作為我國的首款10噸級通用直升機,在2019年首次在閱兵儀式中亮相,引起了廣泛的熱議。
雖說直20的出現確實超乎想像,但是從噸位來說它還達不到重型直升機的標準,後者的基本要求都是起飛重量要大於20噸。
但網絡上亮相的“直20”圖片和我們一直以來了解到的又有所區別。
它的機頭下方裝備了一門航炮,兩側掛滿了導彈,和傳統的直20“形似神不似”。
在此之前我們要先了解一個基本常識,那就是我們常說的直20屬於戰術通用直升機,和我們所說的專用武裝直升機還是有區別的。
專用武裝直升機主要用於軍事作戰和戰術打擊任務,其設計目標是提供強大的火力支援和執行複雜的作戰任務能力。
這些直升機通常配備多種武器系統,如導彈、火箭彈和機槍等,以提供對地攻擊、對空防禦和偵察等功能。
專用武裝直升機的設計更專注於特定的武裝需求,為其提供了較高的戰鬥靈活性,但在多功能性方面相對較弱。
相比之下,戰術通用直升機的設計目標是提供多功能支援並執行多種任務。
這些直升機注重靈活性和適應性,能夠應對搜救、運輸、偵察、緊急醫療救援等多種任務需求。
戰術通用直升機通常可以根據任務要求進行配置和改裝,以適應不同的作戰、支援和運輸需求。
儘管戰術通用直升機的火力相對較弱,但它們強調全天候、多任務和長航程的能力,能夠在各種複雜環境下執行任務。
此外,專用武裝直升機和戰術通用直升機在飛行性能上也存在差異。
專用武裝直升機更注重於低空戰鬥能力,包括機動性、穩定性和對防空威脅的抵禦能力。這使得它們能夠在戰鬥中提供穩定的攻擊平台。
戰術通用直升機則注重全天候、多任務和長航程的能力,以適應各種支援任務的要求。
考慮到不同類型的直升機用途,直20上一般是不配備航炮和反坦克導彈的。與其說網絡上爆料的圖片就是中國的重型武裝直升機,不如說是它的過渡版本。
中國首款
從技術層面來說,不論是何種類型的直升機,其技術核心都是一脈相承的。
比如,美國在研發出UH-1“休伊”重型通用直升機之後,才改裝出了AH-1'眼鏡蛇'武裝直升機。
中俄在這方面的技術發展也是如此,也就是說通用武裝直升機只不過是基礎性的東西,只要將前者發明出來,後者就有了研發的基礎。
當直20的通用型直升機出現之後,我國重型武裝直升機的前路已經十分明朗了。
而裝配了重型火力的直20很有可能就是未來版本的過渡型,是一種我們對相關技術的大膽嘗試。
現在,中國作為第二大經濟體,肯定是不缺錢的,二來中國的技術發展也十分迅速,不缺乏核心技術手段,所以重型直升機的出現只不過是時間問題。
需要我們細心的去打磨,我們不去爭世界前列的名號,只為了打造一款真正具有威懾力的重型武裝直升機。
即使被土耳其搶去了“世界第三”的名號又如何,只要咱們打造出的飛機質量過硬,一切就是值得的。更何況,土耳其的試飛同樣是一次嘗試,從整體的表現來看,其完成度並不算高,還需要一段時間的打磨。
說不定咱們的重型武裝直升機完成度都比它高,只不過一直低調還未發布而已。
重型武裝直升機戰略價值
另外,相信不少小伙伴也好奇,重型武裝直升機究竟有怎樣的戰略價值,引得無數國家趨之若鶩?
首先,重型武裝直升機具備突擊和火力支援能力,由於其配備了多種武器系統,如機槍、火箭彈和導彈等,能夠進行對地攻擊、對空防禦和反坦克作戰。
這種火力優勢使得重型武裝直升機成為戰場上強大的殺傷力來源,能夠有效壓制敵方陣地並支援友軍行動。
越是重型的武裝直升機,載荷能力也就越強,火力支援能力自然水漲船高,這是輕型無法比擬的。
其次,重型武裝直升機具備出色的機動性和機動作戰能力。
其大型機身和強勁引擎賦予了它們快速機動的能力,能夠靈活適應不同戰場環境。
這種機動性的優勢對於戰場態勢的迅速變化至關重要,使得重型武裝直升機成為快速反應和突破敵方防線的有力工具。
重型武裝直升機還能夠有效支援特種作戰任務,為特種部隊的行動提供支持。
比如,在特種部隊行動中,重型武裝直升機能提供強大的火力支援,為特種作戰部隊創造有利條件並對敵方目標進行精確打擊。
其快速機動和全天候作戰能力使其成為特種部隊行動中不可或缺的核心裝備。
中國作為世界上名列前茅的軍事強國,發展重型武裝直升機是大勢所趨,我們也希望能夠在未來的幾年內看到此類裝備真正意義出現在大眾視野當中。
參考資料:
人民網:土耳其自研重型武裝直升機首飛
張海, 周志兵《 重型運輸直升機的現狀及發展趨勢》