中國空軍目前擁有1400多架各種類型的戰鬥機，其中三代機數量佔據了半壁江山，數百架蘇-27、殲-11大量入役，殲-10也不含糊，一口氣生產了300架。還有專門用於攻擊美國航母編隊，日本海自艦隊的飛豹A戰鬥轟炸機。不得不說飛豹A戰鬥轟炸機是中國的爭氣機，原型機在1988年首飛，這是當時中國最重的戰鬥機，西飛把飛豹做到了28噸起飛重量，載彈量達到6噸多，可以與當時的轟6媲美。在蘇-27還沒有進入中國前，一舉奠定了中國遠程空襲的王者地位。飛豹A改進後增加了載彈量，成為專職的反航母戰鬥機，攜帶4枚C803或者YJ-91超音速反艦導彈，一個全團出擊就讓美軍航母非常難受。
隨著沈飛加快蘇-27的國產化進程，本來中國和俄羅斯簽署了200架蘇-27的組裝訂單，但沈飛的殲-11提前完成，於是200架蘇-27還沒全部組裝好就已經停止。中國全面轉入生產殲-11戰鬥機，如今殲-11家族已經非常龐大，有殲-11B空中優勢戰鬥機，專門用於格鬥，還有殲-11BS是教練機、殲-11BH屬於海航。
更令中國人自豪的是，殲-15艦載機橫空出世，與遼寧號航母服役時間完美對接，成為中國遠洋防空的主力戰機。 2011年，殲-16首飛，強化了對地攻擊能力，最大載彈量12噸，計劃替換到中國早期購買的蘇-30MKK。
三代機的全面換裝意味著稱霸中國的殲6和殲7正式退出歷史舞台，中國一共生產了5200多架殲6，用於國土防空，殲7也有上千架。這些戰鬥機全部丟掉未免有點可惜，於是中國空軍想了一個辦法。
2010年6月12日，殲6正式退出中國空軍，一夜之間上千架的殲6消失，原來進入新的改造任務，搖身一變成為一種致命的無人攻擊機。美國蘭德智庫文章稱，中國上千架戰鬥機一夜間消失，它們沒有變成廢鐵，而是被改造成無人機攻擊機。
日本偵察衛星在中國某機場拍攝到大量殲6停放在地面上，全部是無人駕駛的殲6。日本軍事專家認為這批殲6未來將發揮很大作用，成為攻擊航母、日本艦隊的另一支奇兵，加重了美日艦隊防空壓力。
誠然，上千架殲6加上飛豹、蘇-30發射的上百枚反艦導彈攻擊，完全超出了宙斯盾艦的防空通道，這不是能否擊沉的問題，簡直是不留一個活口的節奏。對於改造殲6變成無人攻擊機，日本海空自衛隊要求中國空軍進行解釋，可得到的回復是完全毫不知情。
看到如此“留蠻”的回复，真是大快人心！
來源 http://www.toutiao.com/i6300654290151145986
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