沙樹又一次經過那個大大的掛鐘，時間越來越少，他覺得下一秒自己就會放聲大哭。今天是沙樹正式成為小學生的第一天，儘管幾天前媽媽剛剛帶他走過兩遍從家到學校的這段路程，但今天地鐵站人真多，要換乘的6號線到底在哪？ 他深深的吸了一口氣，告訴自己要冷靜。沙樹的眼睛在人群中急切的搜索，一個和他穿著同樣校服的少年正急急的穿過人流，沙樹連忙跟了上去。當地鐵門終於在他身後關閉，一種混雜如釋重負、酸楚和驕傲的情緒在沙樹的心裡彌散開。 多年後，已經成為知名作家的齊田沙樹在他的散文集《品咂時光的聲音》中回憶到，正是那一刻他意識到自己的成長。 並不是每個少年都會有這種非常敏感的反映，大多數的日本學生並不會覺得自己第一天獨自上學和其後每一天的路途有任何奇特之處，當然也不會意識到這段路程，對他們獨立性格的塑造有何重要意義。 獨立的第一步 在日本，孩子上小學就需要獨自去學校，這是學校和父母們約定俗成的慣例，甚至如果學校離家很近，3、4歲正上幼兒園的孩子也會自己走路上學。大人們認為，獨自上學是他們邁出獨立的第一步。 在日本的公共運輸上，你常常會看到這樣的景象：孩子們獨自一人或三三兩兩，穿過列車車廂，找尋空位。 
他們穿著及膝長襪，鋥亮的皮鞋和格子上衣，頭上戴著的寬邊帽輕輕在下巴處打了個結，而車票就別在身後的雙肩背包上。只有六七歲的他們無論是在上學還是放學的路上，幾乎都沒有成年人陪同。 有一檔很受歡迎的真人秀節目《第一次跑腿》就記錄了兩三歲的小不點為家裡跑腿的種種經歷。他們試探著走向蔬菜水果店和麵包店，而工作人員就用攝像機將這一切記錄下來。這檔真人秀節目在日本已經播出了超過25年。 影片中，這對兄妹要出門幫家人買菜，雖然一開始哭哭啼啼，但是溫柔的哥哥和細心的妹妹互相安慰，很快就展開了笑顏。一路上兩人不僅和其他的孩子們玩耍，也成功地買回不少蔬菜肉品。小傢伙們很懂禮貌，十分可愛，節目嘉賓也為頻頻為他們叫好。 究竟日本孩子超乎尋常的獨立從何而來？ 日本犯罪率極低也是父母放心讓孩子獨自出門的一個重要原因。同時規模較小的城市空間和走路及搭乘公共運輸的習慣對增強安全性，或者說是安全感而言也同樣重要。 日本孩子很早就習慣了一種觀念：集體中的任何人要服務或幫助他人。「群體信任」理念在學校也得以加深。值日、打掃和發放午餐都要孩子們輪流做，而不是統統交給學校員工。這樣「勞動得以輪流分擔，孩子們有所期待的同時也學會了很多東西，比如怎麼打掃廁所，」 能在共享空間承擔起自己的一份責任，孩子們不僅對這份所有權感到自豪，同時也切身體會到一團糟的後果，畢竟事後可是要他們自己清理的。 
父母們不再送孩子去學校並不意味著他們需要一個人孤獨的上路。住在附近的孩子們往往會結伴通行，一些高年級的孩子也會擔任「領隊」，途中會起到引領和保護的作用。 而且每間學校都配備有「學童擁護員」，他們由3位老師擔任，每天上下學時間，會分別站在校外3個車流量大、交通比較複雜的路口引導學生們安全通過。 私人自發組織「PTA」（家長教師聯合會）也給予了很大的幫助。 
並不是說日本孩子獨自出門就一點危險也沒有，但大部分日本家長還是會通過這種方式錘鍊孩子。家長應該教會孩子自我保護的能力，而不是因為怕危險將孩子拴在身邊。 （文章素材源自網絡，版權歸原著，如有侵權請聯繫刪除）
|
觀看 100 
