圖為安124 運輸機 【諸葛小徹軍情觀察第476期】蘇聯解體後，中國和獨立國協國家的關係迅速升溫，作為一個擁有巨大武器市場的國家，俄羅斯一度成為中國最大的武器來源國，不過，伴隨著中國綜合國力的不斷增強，俄羅斯開始在武器出口上對中國有所保留，從2005年開始，中俄之間的武器貿易幾乎處於停滯狀態，而就在這個時期，同樣作為蘇聯加盟共和國的烏克蘭，卻一次又一次的將很多關鍵武器技術賣給中國。 中烏之間的武器交易並不晚於中俄武器貿易的時間，只不過在上世紀90年代後期，中俄武器貿易幾乎是全方位的，而中烏之間大都是關鍵字統統的合作，包括MBT2000裝備的6TD2E型大功率發動機、L15教練機裝備的AI-222-25 渦扇發動機 、052C/D裝備的DA80燃氣輪機等，不過，烏克蘭也曾在面臨俄羅斯巨大壓力的情況下，將蘇33的原型機T-10k-3、 歐洲野牛 級氣墊登陸艇等武器賣給中國。 
圖為安225運輸機 烏克蘭為何願意將安225賣給中國？ 有消息指出，中烏之間正在展開一項超大型運輸機合作項目，如果可以，烏克蘭準備將前蘇聯時期研製的安70、安74、安158、安178、安124、安225等機型的生產線，全部落戶中國陝西渭南，參與討論的人包括西安元創磁動力有限公司董事長馬立鋒、烏克蘭國家航空航天部部長庫茲捏冊夫和烏克蘭航空代表團公司董事長帕且夫斯基，如果這一項目順利實施，中國航空工業將會迎來一次巨大進步，可以說是徹底的賺翻了。 在所有的運輸機型中，有一款飛機非常特殊，那就是當今世界最大的運輸機安225，這款前蘇聯為運載「暴風雪」號太空梭專門研製的超級運輸機，是運輸機行業中當之無愧的巨無霸，不過由於蘇聯自身經濟原因，安225隻生產出來一架，二號機在生產過程中被迫叫停，諸葛小徹認為，當今的烏克蘭雖然擁有安225的全部生產資料和技術，不過這種耗資巨大的運輸機，烏克蘭自身沒有實力繼續發展，即使生產出來也很難找到買家，而中國作為當今世界第二大經濟體，對安225這樣的運輸機卻有著得天獨厚的市場。 
圖為安70運輸機 烏克蘭安225運輸機有哪些特點？ 安225 運輸機 是在安124基礎上發展而來的，主要改進之處包括加長機身，單垂尾改為帶上反角的雙垂尾，升降舵分為三段，方向舵分為上下兩段，發動機數量由安124的4個增加到6個，取消後部裝貨艙門/斜板, 飛機翼面採用後掠設計等，為了增強安225的地面滑行機動性，該機總共裝備有28個加強輪胎。 從相關資料可以知道，安225機長84米，高18.1米，翼展88.74米，空重175噸，最大載重250噸，最大起飛重量640噸，動力系統為6台D18型 渦扇發動機 ，巡航速度850千米/小時，最大航程15400千米，實用升限10000米，該機需要6名機組人員，諸葛小徹認為，其巨大的貨倉不僅可以運輸各種貨物，還具備改裝成客機的潛力，保守估計，至少可載客1500人以上。
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