日本航空自衛隊曾經是全亞洲最強的空中力量，早在上世紀90年代時期，日本空自引進了美國的F15J戰鬥機，這在當時是世界上除了美國外最大的F15機隊，讓日本頗為自豪。而且日本當時還在美國的扶植下，擁有本來不俗的空戰力量，美軍裝備的F4戰機等，也在日本航空自衛隊中大量裝備，可以說日本航空自衛隊和美國空軍在戰鬥機水平上不相上下。 
此外，日本航空自衛隊常年由美國空軍親自訓練，作戰實力本來不俗，後期還在美國F16的基礎上，根據日本自己的需求，研發了一款放大版的F16，也就是日本三菱F2戰鬥機。該機繼承了F16優秀的機動能力，但是由於機體放大，內油增多，不但荷載增大而且航程也有了提升。而當時的中國最先進的戰鬥機還是少量引進的蘇27，大批的殲7、殲8戰鬥機在役，甚至連老舊的殲5、殲6等還在服役，先進戰鬥機無論從質量上還是數量上，都不是日本航空自衛隊的對手。所以日本航空自衛隊在中國面前非常囂張。 
到了21世紀，中國研發了殲10、殲11系列戰機，中國空軍現代化進程加速，大量的老舊戰機退役，新型戰機列裝。然而此時日本仍然對中國不屑一顧，日本著名軍事評論員宏北勇野曾在所著的《軍事研究》中稱，中國的殲10戰鬥機年產量僅30架，而且由於受到發動機產量不足的影響，一旦發動機斷供，中國的空軍戰機將面臨失去作戰能力的威脅。所以此人放言稱日本航空自衛隊可以在3個月內滅亡中國空軍。 
不過，俗話說，話不能說太滿。這還沒過幾年，日本航空自衛隊的現實就讓當時這位「專家」無地自容了。現在的日本自衛隊F15J大量退役，已經不再是「除美國外最大F15機隊」，而成了「世界最老舊F15機隊」。根據美國「全球火力」網站統計，截止2015年，日本的戰鬥機數量僅為287架，排世界第10，而中國的戰鬥機數量為1230架，排名世界第2。從數據上也讓所謂日本專家的「殲10年產量30架」的荒謬言論破產。現在的日本，F15J已經屬於非常落後的型號，就連日本之前看不上的韓國，和美國合作引進的F15K，性能也比日本的F15J先進的多。而且在2011年311大地震中，日本航空自衛隊多個基地受到重創，不少戰機報廢，更是讓日本雪上加霜。 
但是同期，中國的殲10戰機已經成為主力、殲11重型戰機不斷更新換代，殲20也接近服役。而關於中國戰鬥機的年產量，在一篇關於中航成飛的新聞報道中曾提到，成飛總裝廠提前3天完成全年交付目標，而殲10戰機的產量肯定不止30架。而且中國戰鬥機的平均機齡僅為5至7年之間，最近五年就增加了近300架戰鬥機，已經超過了目前日本所擁有的戰機的總量287架。實際上，中國空軍的對手從來都是世界第一，哪怕日本這樣的國家跳的再高，也並不是中國的終極對手。
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