習近平特別賞識，浙江農民華麗變身超級汽車大亨！他小蛇吞大象從美國福特手中豪購VOLVO控制性股權！今天他揮舞VOLVO大旗，顛覆全球汽車市場！
一
2013年，當吉利老闆李書福蛇吞象收購沃爾沃汽車的時候，天下幾乎所有人都在等看笑話。
然而，今天，那些看笑話的人，要失望了。
今年一季度，沃爾沃汽車業績又好得不要不要的，全球銷量達到12萬輛，比去年同比增長11.9%，實現盈利24億人民幣，利潤率達7.5%。集團凈收入從去年的36.25億歐元，增長到44.99億歐元，同比增長了24%。
牛逼嗎？
去年更牛，沃爾沃去年盈利翻了三倍！
李書福的沃爾沃併購，可以說是中國企業到國外併購里最牛叉最成功的案例了。全球汽車品牌的銷售和利潤都在下滑，就沃爾沃一個勁往上跑，讓別人還怎麼活？
一向有「汽車瘋子」綽號的李書福，這次看來要把全球汽車公司逼上絕路了！
二
李書福不是官二代、富二代，貌不驚人！
他出身農家，長得像個典型的農民。長相敦厚，塌鼻細眼，看起來很能喝酒的模樣，十足的草根、草莽氣質。
和他的長相很般配，這廝神經特別大條，幹事混不吝，屬於天塌下來也能睡得著的主。
豪賭+混不吝，是李書福商業品格里的兩大特徵。
豪賭，這個是顯而易見的。李書福曾回憶說，「小時候我賭過錢，比方說贏了1塊錢，全放下，變4塊了，全放下，變8塊了，再全放下，變16塊。有些人贏了1塊錢，就收回5毛，他贏的錢明顯比我少得多。但我這種弄法，可能最後一次全沒有了，一分也不剩。」
李書福做冰箱，做摩托車，再做汽車，都是這樣。本來一個事情做得好好的挺賺錢，他忽然轉行了，跑去做另一個不賺錢的事情，而且是把他此前賺的所有錢全部押注下去，不管不顧，連這個行業的水有多深都不知道就一猛子紮下去。
李書福的第一桶金，是給人家拍照片。當時李書福19歲，剛高中畢業。那時中國照相機還很少，拍照片是門手藝活。國家對照相這個行業的管理屬於特種行業，就是說要想給人家拍照片，必須經過公安局批准。李書福從他父親那裡借了些錢，才買的相機，這樣開始了創業生涯。
就這樣，李書福在台州大街小巷裡為人家拍照片。短短兩年，李書福收穫了百萬財富。這在當年，是不得了的事了！
李書福第二次創業，是在垃圾堆里提煉黃金和白銀。改革開放初期，很多的原材料都是國家控制、壟斷的，鄉鎮企業要想買一些銅皮、鋁皮，或者一些設備都是到舊市場買。台州有很多廢舊電器市場，舊市場有一些銅皮上鍍金鍍銀的設備，尤其是一些大型變壓器，它的銅帶表面都是鍍銀的。李書福剛好從照片里學了一些分解溴化銀與氯化鈉的方法，這個銅和金、銀分開。於是，李書福又賺了第二筆錢。
兩筆錢賺到後，李書福就一古腦拿出來，去搗鼓一個冰箱配件廠，又賺到錢了！兩年後他索性辦起了一家名叫北極花的冰箱廠。冰箱廠超級賺錢，他很快成了當地有名的千萬富翁。
1993年，李書福決心要造摩托車。他一點也沒有做摩托車的經驗，最要緊的是沒有許可證。於是，他跑到北京機械部的摩托車管理處，愣頭愣腦地問，「我們想生產摩托車，是不是你這裡批的？」結果碰壁而歸。不過還是沒有難住李書福，他很快找到一家瀕臨倒閉的國有摩托車廠，花錢「買」了一張許可證。東搞西搞，李書福成了大6第一家生產該款摩托車的廠家。
1997年，這個不安分的台州人突奇想，宣布要造汽車。民營企業造車最大的障礙還是政府許可。李書福依然尋求「變通」。讓人難以置信的是，他的汽車許可證來自四川德陽的一家監獄，該監獄下屬有一家汽車廠，李書福注資取得了7％的股權。經過了爭取，最終，李書福拿到了第一張民營企業造車許可證，成為汽車史上一件「破天荒」的事件！
2010 年，這個賭徒又乾了一件匪夷所思的事。吉利控股集團以 18 億美元的價格將福特手中的沃爾沃汽車公司收入囊中。當時，李書福身上還有著百億的欠債：吉利使用銀行貸款30多億元，從香港資本市場調用資金20多億元，配套商欠款60多億元，負債額超過100億元。但李書福看準了，不顧一切地干。最終，這個擁有 86 年歷史的歐洲豪華車品牌，被一個做汽車僅 12 年的中國汽車公司拿下了。
一步步，李書福走得堪稱步步驚心，下手極重，獨向虎山行。這廝就是一個從頭到尾都流淌著賭徒血液的主兒，超級相信自己的直覺，一旦下了決心，就孤注一擲！
三
李書福還是一個特別混不吝的人！
別人看他，就像看舞台上的一個小丑一樣，但他看別人的嘲笑，也像蜘蛛絲一樣輕輕抹去。
說難聽點，叫傻氣；說好聽點，流行的話，叫「鈍感力」。
早在1997年，李書福就放大炮：「汽車有啥了不起，不就是四個輪子、兩部沙發加一個鐵殼嗎？」外界被他笑死了，「汽車瘋子」、「汽車狂人」的帽子，從此成了李書福的外號。
2000年，李書福在參加央視《對話》中，又說他要在中國做汽車。柳傳志談及當時大家的反應時說：全場觀眾都笑了。這笑聲中，或許有部分善意和讚賞，但大部分都是懷疑和不屑。即使是今天，汽車在大家眼中，也還是個上億美元扔出去都聽不見聲響的燒錢行業。而當時，李書福造汽車有三個明顯的「先天不足」：只有1億元左右的自有資金；沒有任何汽車業的經驗和積累；沒有得到任何的政府支持。
但李書福很淡定，不僅淡定，他還要繼續發飆！當年，李書福在一個汽車論壇上又放大炮：「我們中國人一開始造車，通用、福特就遲早要關門！」這話氣得幾個跨國公司代表中途退場。
「你就是一個造摩托車的，能造汽車？」這或許是當時外界對李書福的最大疑問。第一款汽車「吉利豪情」正式下線，長得像個發育不良的小東東。李書福擺宴1桌，向全國官員及經銷商出7張請柬，結果只來了一個浙江省的副省長，9多桌菜肴受到冷落。
吉利收購沃爾沃，在圈內開始也被認為是無稽之談。但李書福就像泡妞一樣泡沃爾沃。李書福找美國福特談這個事情的時候，福特根本不知道李書福是誰，連見也不見、談也不談。寫了半年的郵件給福特公司，人家還是根本不理。後來李書福急了，直接找上門。談啊談，磨啊磨，終於給李書福搞成了。李書福事後說：三分靠自己，七分靠天意！
即使收購成功了，相當一部分業內人士還是覺得李書福必敗。他們認為，吉利與沃爾沃都不在一個檔次，沃爾沃也虧損嚴重，瑞典人自己也經營不好，吉利根本收拾不了這麼一個爛攤子！
然而，李書福仍然不管不顧，一意孤行！他說，要用結果，要讓全天下人都驚訝一把！
這就是李書福，他似乎看不到別人面上的譏笑，也聽不到別人的挖苦。別人怎麼說怎麼看，都置之不理，不驚不乍，你笑你的，我干我的！
今天沃爾沃的經營狀況，我們可以欣慰地說，「汽車狂人」李書福終於看到勝利的曙光了！
四
可以說，李書福是典型的具有中國特色的企業家。中國成功的企業家，大都有一種共同的特質，那就是豪賭+混不吝。正式這種商業氣質，讓他們能夠熬到最後也笑到最後。
企業家特別是創業者，就是要敢於賭。賭什麼？賭時機！創業，歸根結底靠三個東西：第一是時機，第二是時機，第三還是時機！創業者的一個最重要的能力，是「對時間點的把握」！
因此，成功的企業家，和經濟學家不一樣，不能像哈姆雷特，左思右想，猶豫不決。時機來了，看準了就得干，有條件要上，逢山開路，遇水搭橋，沒條件創造條件也要上，反正要干成！
同時，企業家也要有承受旁人非議的鈍感力。機會只有在沒有人發現的時候才算是真正的機會，等所有人在青天白日下都發現機會了，機會就成了涼掉的黃花菜！但大家都沒看到機會你就乾了，那麼，很有可能你就是大家公認的傻逼！
宋朝有一個超級算命先生叫邵雍，他說世間的高人會在一些變化發生前就有所知覺，但是常人並沒有感覺，甚至是產生相反的感覺。這就是「先機」。機會只屬於那些能夠提前感知的人，如果別人都醒悟過來了，「先機」已經不屬於你了。
也就是說，那些最牛逼的人，都是先知先覺的；那些一般的人，則是後知後覺；那些最傻的人，就不知不覺了。而財運，只屬於那些能夠提前感知大勢、而且超級自信、敢于堅持的人。
說來說去，每個企業家、創業者，都應當磨練你自己在破曉或者朦朧狀態下進行判斷，而且為之矢志不移的能力！
歸根到底，無論李書福，還是當年任正非、董明珠、馬雲等人，他們之所以能取得勝利，靠的就是這種戰略把握能力。
這個時代，只有偏執狂和受迫害妄想狂才能勝利！
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